Ana elektrik bağlantısı esas olarak önceden belirlenmiş güç aktarımını ve çalışmasını karşılamak üzere tasarlanmış devreyi ifade eder.

Enerji santralleri, trafo merkezleri ve güç sistemlerindeki gereksinimler ve yüksek gerilim elektrik arasındaki ara bağlantı ilişkisini gösterir.

teçhizat.Ana elektrik bağlantısı, gelen ve giden hatlarla birlikte elektrik enerjisi iletim ve dağıtım devresidir.

temel bağlantı olarak güç kaynağının ve ara bağlantı olarak veri yolunun.

Genel olarak enerji santralleri ve trafo merkezlerinin ana kabloları aşağıdaki temel gereksinimleri karşılamalıdır:

1) Sistemin ve kullanıcıların gereksinimlerine göre gerekli güç kaynağı güvenilirliğini ve güç kalitesini sağlayın.Daha az şans

Çalışma sırasında güç kaynağının zorla kesilmesi, ana kablolamanın güvenilirliğini artırır.

2) Ana kablolama, güç sistemi ve ana ekipmanın çeşitli çalışma koşullarının gereksinimlerini karşılayacak şekilde esnek olacaktır ve

bakımı da kolay olacaktır.

3) Ana kablolama basit ve açık olmalı ve gerekli işlem adımlarını en aza indirecek şekilde çalışma uygun olmalıdır.

Ana bileşenlerin girişi veya çıkarılması.

4) Yukarıdaki şartların sağlanması şartıyla yatırım ve işletme maliyetleri minimumdur.

5) Genişleme imkanı.

Elektrik enerjisinin toplanmasını ve dağıtımını kolaylaştırmak amacıyla gelen ve giden hatların çok olduğu durumlarda (4'ten fazla devre),

otobüs genellikle bir ara bağlantı olarak ayarlanır.

Dahil olanlar: tek veri yolu bağlantısı, çift veri yolu bağlantısı, 3/2 bağlantı, 4/3 bağlantı, trafo veri yolu grubu bağlantısı.

Gelen ve giden hatların sayısı az olduğunda (4 devreye eşit veya daha az), yatırımdan tasarruf etmek için hiçbir otobüs ayarlanamaz.

Dahil olanlar: ünite kablolaması, köprü kablolaması ve açılı kablolama.

1、 Tek veri yolu bağlantısı

Şekil 1'de gösterildiği gibi yalnızca bir grup veri yolu ile yapılan bağlantıya tek veri yolu bağlantısı denir.

Şekil 1 Tek veri yolu bağlantısının şematik diyagramı

Tek veri yolu bağlantısının özelliği, güç kaynağı ve güç kaynağı hatlarının aynı veri yolu grubuna bağlanmasıdır.İçinde

Herhangi bir gelen veya giden hattı açmak veya kesmek için her kablo, devreyi açıp kapatabilecek bir devre kesiciyle donatılmıştır.

çeşitli çalışma koşulları altında (Şekil 1'de DL1'de gösterildiği gibi).Devre kesicinin bakımının yapılması ve güvenliğin sağlanması gerektiğinde

diğer hatların normal güç beslemesi için, her bir devre kesicinin her iki tarafına izolasyon anahtarları (G1 ~ G4) monte edilecektir.İşlevi

Ayırıcının amacı, bakım sırasında devre kesicinin diğer canlı parçalardan izole edilmesini sağlamak, ancak devredeki akımı kesmemektir.

devre.Devre kesicide bir ark söndürme cihazı bulunduğundan ancak ayırıcıda bulunmadığından, ayırıcı şu prensibi izlemelidir:

Çalışma sırasında "kesmeden önce yap": devreyi bağlarken önce ayırıcı kapatılmalıdır;Ardından devre kesiciyi kapatın;

Devrenin bağlantısını keserken, önce devre kesicinin, ardından ayırıcının bağlantısı kesilmelidir.Ayrıca ayırıcı şunları yapabilir:

eşpotansiyel durumda çalıştırılmalıdır.

Tek veri yolu bağlantısının temel avantajları: basit, açık, kullanımı kolay, yanlış kullanımı kolay değil, daha az yatırım ve genişletilmesi kolay.

Tek veri yolunun ana dezavantajları: veri yolu ayırıcısı arızalandığında veya elden geçirildiğinde, tüm güç kaynaklarının bağlantısının kesilmesi gerekir;

tüm cihazın elektrik kesintisi.Ayrıca devre kesici bakımı yapılırken devrenin de tüm çalışma süresi boyunca durdurulması gerekir.

revizyon dönemi.Yukarıdaki eksikliklerden dolayı tek veri yolu bağlantısı, önemli kullanıcıların güç kaynağı gereksinimlerini karşılayamamaktadır.

Tek veri yolu bağlantısının uygulama kapsamı: Küçük ve orta ölçekli enerji santralleri veya tek jeneratörlü trafo merkezlerine uygulanabilir.

veya 6~220kV sistemlerde bir ana transformatör ve birkaç çıkış devresi.

2、 Tek veriyolunun kesit bağlantısı

Tek bus bağlantısının dezavantajları Şekil 2'de gösterildiği gibi alt bölüm yöntemiyle aşılabilir.

Şekil 2 Tek Veriyolunun Seksiyonel Kablolaması

Veriyolunun ortasına bir devre kesici takıldığında, veriyolu iki bölüme ayrılır, böylece önemli kullanıcılar bu güç kaynağından güç alabilirler.

otobüsün iki bölümüne bağlanan iki hat.Otobüsün herhangi bir bölümü arızalandığında tüm önemli kullanıcıların bağlantısı kesilmez.Ayrıca iki otobüs

bölümler ayrı ayrı temizlenebilir ve elden geçirilebilir, bu da kullanıcıların elektrik kesintisini azaltabilir.

Çünkü tek veri yolu kesitsel kablolaması yalnızca tek veri yolu kablolamasının basitlik, ekonomi ve

kolaylık sağlamakla birlikte dezavantajlarını da bir dereceye kadar giderir ve çalışma esnekliği artar (paralel veya birlikte çalışabilir)

ayrı sütunlar), bu kablolama modu yaygın olarak kullanılmaktadır.

Bununla birlikte, tek veri yolunun bölümlendirilmiş kablolaması aynı zamanda önemli bir dezavantaja da sahiptir; yani bir veri yolu bölümü veya herhangi bir veri yolu ayırıcısı arızalandığında

veya revizyon yapıldıysa, revizyon sırasında otobüse bağlı tüm kablolar uzun süre kapatılacaktır.Açıkçası buna izin verilmiyor

büyük kapasiteli enerji santralleri ve merkez trafo merkezleri.

Tek veriyolu kesitsel kablolamanın uygulama kapsamı: küçük ve orta ölçekli enerji santrallerinin ve 6~220kV trafo merkezlerinin 6~10kV kablolamasına uygulanabilir.

3、 Baypas veri yolu bağlantılı tek veri yolu

Baypas veri yolu bağlantılı tek veri yolu Şekil 3'te gösterilmektedir.

Şekil 3 Baypas veriyoluna sahip tek veri yolu

Baypas veriyolunun işlevi: Gelen ve giden devre kesicilerin bakımı elektrik kesintisi olmadan gerçekleştirilebilir.

Devre kesici QF1'in kesintisiz bakımına yönelik adımlar:

1) Bypass veriyolu W2'yi şarj etmek için QF0 bypass devre kesicisini kullanın, QSp1 ve QSp2'yi kapatın ve ardından GFp'yi kapatın.

2) Başarılı şarjdan sonra, çıkış devre kesicisi QF1 ile baypas devre kesicisi QF0'ın paralel çalışmasını sağlayın ve QS13'ü kapatın.

3) QF19 devre kesicisinden çıkın ve QF1, QS12 ve QS11'i çekin.

4) Bakım için topraklama kablosunu (veya topraklama bıçağını) QF1'in her iki tarafına asın.

Baypas veriyolunun montaj prensipleri:

1) 10kV hatlar genellikle kurulmaz çünkü önemli kullanıcılar çift güç kaynağından güç alır;10kV devrenin fiyatı

kesici düşüktür ve özel yedek devre kesici ve el arabası devre kesicisi ayarlanabilir.

2) 35kV hatlar genellikle aynı nedenlerden dolayı kurulmaz ancak aşağıdaki koşullar da dikkate alınabilir:

birçok giden devre (8'den fazla);Daha önemli kullanıcılar ve tek güç kaynağı var.

3) 110kV ve üzeri hatlara giden çok fazla hat olduğunda, bakım süresinin uzun olması nedeniyle genellikle dikilirler.

devre kesicinin (5-7 gün);Hat kesintisinin etki kapsamı büyüktür.

4) Küçük ve orta ölçekli hidroelektrik santrallerinde devre kesicinin bakımı gerektiğinden baypas veriyolu kurulmaz.

acı su mevsiminde düzenlenmiştir.

4、 Çift veri yolu bağlantısı

Tek bara kesitsel bağlantının eksiklikleri için çift bara bağlantı modu önerilmiştir.Temel bağlantı modu

Şekil 4'te gösterildiği gibi, çalışma veriyoluna (1) ek olarak bir grup yedek veriyolu (2) eklenir.

Şekil 4 Çift veri yolu bağlantısı

Otobüsler iki grup olduğundan birbirlerine yedek olarak kullanılabilirler.İki grup otobüs otobüs bağıyla birbirine bağlanır

devre kesici DL'dir ve her devre, bir devre kesici ve iki ayırıcı aracılığıyla iki otobüs grubuna bağlanır.

Çalışma sırasında, çalışma veriyoluna bağlı ayırıcı bağlanır ve ayırıcı, yedek veriyoluna bağlanır.

bağlantısı kesildi.

Çift veri yolu bağlantısının özellikleri:

1) Sırayla güç kaynağını kesmeden otobüsü onarın.Herhangi bir devrenin veri yolu ayırıcısını onarırken yalnızca

devreyi ayırın.

2) Çalışma veriyolu arızalandığında, tüm devreler bekleme veriyoluna aktarılabilir, böylece cihaz güç kaynağını hızlı bir şekilde geri yükleyebilir.

3) Herhangi bir devrenin kesicisini onarırken devrenin güç beslemesi uzun süre kesilmeyecektir.

4) Bireysel devrenin devre kesicisinin ayrı ayrı test edilmesi gerektiğinde, devre ayrılabilir ve

bekleme otobüsü ayrı ayrı.

Çift veri yolu bağlantısının en önemli işlemi veri yolunu değiştirmektir.Aşağıdakiler aşağıdakileri alarak işlem adımlarını göstermektedir:

Örnek olarak çalışma veriyolunun ve giden devre kesicinin bakımı.

(1) Bakım çalışması veriyolu

Çalışan veriyolunu onarmak için tüm güç kaynakları ve hatları yedek veriyoluna geçirilmelidir.Bunun için öncelikle bekleme modunda olup olmadığını kontrol edin.

otobüsün durumu iyi.Yöntem, beklemedeki veri yolunu canlı hale getirmek için veri yolu bağlantı kesicisini DL bağlamaktır.Bekleme otobüsü zayıfsa

yalıtım veya arıza, röle koruma cihazının etkisi altında devre kesici otomatik olarak bağlantıyı kesecektir;Hiçbir kusur olmadığında

yedek veri yolu, DL bağlı kalacaktır.Bu anda iki otobüs grubu eş potansiyelli olduğundan tüm ayırıcılar beklemededir.

Önce veri yolu bağlanabilir ve ardından çalışma veriyolundaki tüm ayırıcıların bağlantısı kesilebilir, böylece veri yolu aktarımı tamamlanır.Nihayet,

veriyolu bağlantı kesicisi DL ve bununla çalışma veriyolu arasındaki ayırıcının bağlantısı kesilmelidir.Onları bakım için izole etmek amacıyla.

(2) Giden bir hattaki devre kesiciyi onarın

Şekil 5 Çift veri yolu bakım devre kesicisi

Örneğin, hattın uzun süre kapalı kalmasını beklemeden herhangi bir giden hattaki devre kesicinin bakımını yaparken,

Şekil 5'te L giden hat üzerindeki devre kesicinin bakımını yaparken, ilk olarak yedek veri yolunun devrede olup olmadığını test etmek için veri yolu bağlantı kesicisi DL1'i kullanın.

iyi durumda, yani DL1'in bağlantısını kesin, ardından DL2'nin bağlantısını kesin ve her iki taraftaki G1 ve G2 ayırıcılarını ayırın, ardından kabloyu ayırın

devre kesici DL2'nin konnektörünü takın, devre kesici DL2'yi geçici bir atlama kablosuyla değiştirin ve ardından ayırıcı G3'ü bağlayın

Bekleme veriyoluna bağlanın, ardından hat tarafındaki ayırıcı G1'i kapatın ve son olarak veri yolu bağlantı kesicisi DL1'i kapatın, böylece L hattı konur

tekrar faaliyete geçti.Bu sırada, bara bağlantı devre kesicisi, devre kesicinin işlevinin yerini alır, böylece L Hattı devam edebilir.

güç sağlamak için.

Özetlemek gerekirse, çift veri yolunun temel avantajı, veri yolu sisteminin güç kaynağını etkilemeden elden geçirilebilmesidir.Fakat,

çift ​​veri yolu bağlantısının aşağıdaki dezavantajları vardır:

1) Kablolama karmaşıktır.Çift veri yolu bağlantısının avantajlarından tam anlamıyla yararlanabilmek için birçok anahtarlama işleminin yapılması gerekir.

özellikle ayırıcının büyük kazalara neden olması kolay çalışan bir elektrikli cihaz olarak kabul edildiği durumlarda gerçekleştirilir.

yanlış çalışma nedeniyle.

2) Çalışma veriyolu arızalandığında, veri yolu değişimi sırasında güç kısa süreliğine kesilecektir.Her ne kadar veriyolu bağlantı devre kesicisi

Bakım sırasında devre kesiciyi değiştirmek için kullanılsa da, kurulum sırasında yine de kısa süreli elektrik kesintisi gerekir ve

Önemli kullanıcılar için izin verilmeyen atlama çubuklarının bağlanması.

3) Bara ayırıcıların sayısı, tek bara bağlantısıyla karşılaştırıldığında büyük ölçüde artırılmıştır, böylece güç taban alanı artar

dağıtım ekipmanı ve yatırım.

5、 Baypas veriyolu ile çift veriyolunun bağlantısı

Devre kesicinin bakımı sırasında kısa süreli elektrik kesintisini önlemek için gösterildiği gibi bypass baralı çift bara kullanılabilir.

Şekil 6'da.

Şekil 6 Baypas veri yolu bağlantılı çift veri yolu

Şekil 6'daki Veri Yolu 3, bypass veriyoludur ve devre kesici DL1, bypass veriyoluna bağlı devre kesicidir.Kapalı konumdadır

normal çalışma sırasında.Herhangi bir devre kesicinin onarılması gerektiğinde elektrik kesintisine neden olmak yerine DL1 kullanılabilir.Örneğin,

L hattındaki devre kesici DL2'nin elden geçirilmesi gerektiğinde, devre kesici DL1 baypas veriyoluna, ardından baypas veriyoluna enerji vermek için kapatılabilir

G4 ayırıcı kapatılabilir, son olarak DL2 devre kesicinin bağlantısı kesilebilir ve ardından G1, G2, G3 ayırıcıların bağlantısı kesilebilir

DL2'yi elden geçirmek için.

Yukarıda açıklanan tek bara ve çift bara bağlantısında devre kesicilerin sayısı genellikle devre kesicilerin sayısından daha fazladır.

bağlı devreler.Yüksek gerilim devre kesicilerinin yüksek fiyatından dolayı, özellikle gerekli kurulum alanı da büyüktür.

voltaj seviyesi yükseldikçe bu durum daha belirgindir.Bu nedenle devre kesicilerin sayısı mümkün olduğunca azaltılacaktır.

ekonomik açıdan.Giden hatların az olduğu durumlarda otobüssüz köprü bağlantısı düşünülebilir.

Devrede yalnızca iki transformatör ve iki iletim hattı bulunduğunda köprü bağlantısı için daha az devre kesiciye ihtiyaç duyulur.

Köprü bağlantısı “dahili köprü tipi” ve “harici köprü tipi” olarak ikiye ayrılabilir.

(1) İç köprü bağlantısı

Dahili köprü bağlantısının bağlantı şeması Şekil 7'de gösterilmektedir.

Şekil 7 İç Köprü Kablolaması

Dahili köprü bağlantısının özelliği, iki devre kesici DL1 ve DL2'nin hatta bağlı olmasıdır, bu nedenle

hattın bağlantısını kesin ve girin.Hat kesildiğinde sadece hattın devre kesicisi kesilecek, diğer devre ve iki devre kesilecektir.

Transformatörler çalışmaya devam edebilir.Bu nedenle, bir transformatör arızalandığında, transformatöre bağlı iki devre kesici

bağlantısının kesilmesi nedeniyle ilgili hatlar kısa süreliğine hizmet dışı kalacaktır.Bu nedenle bu sınır genellikle uzun hatlar için geçerlidir ve

sık anahtarlama gerektirmeyen transformatörler.

(2) Harici köprü bağlantısı

Yurtdışı Çin kablolarının bağlantı şeması Şekil 8'de gösterilmektedir.

Şekil 8 Harici Köprü Kablolaması

Dış köprü bağlantısının özellikleri, iç köprü bağlantısının özellikleriyle zıttır.Transformatör arızalandığında veya ihtiyaç duyulduğunda

Çalışma sırasında bağlantının kesilmesi için hattın çalışmasını etkilemeden yalnızca DL1 ve DL2 devre kesicilerin bağlantısının kesilmesi gerekir.

Ancak hattın arızalanması trafonun çalışmasını etkileyecektir.Bu nedenle bu tür bir bağlantı aşağıdaki durumlar için uygundur:

hat kısa ve transformatörün sık sık değiştirilmesi gerekiyor.Genel olarak, aşağı inen trafo merkezlerinde yaygın olarak kullanılır.

Genel olarak köprü bağlantısının güvenilirliği çok yüksek değildir ve bazen ayırıcıların işletme cihazı olarak kullanılması gerekir.

Ancak az sayıda cihaz kullanılması, basit yerleşim düzeni ve düşük maliyet nedeniyle hala 35~220kV dağıtım cihazlarında kullanılmaktadır.Ayrıca, sürece

Güç dağıtım cihazlarının yerleşimi için uygun önlemler alındığında, bu tür bir bağlantı tek bara veya çift baraya dönüşebilir.

otobüs, böylece projenin ilk aşamasında geçiş bağlantısı olarak kullanılabilir.