Son birkaç yıl içinde bisikletiniz için en iyi çakıl gidonunu seçmeye gelince, seçenekler yol bisikleti gidon dünyasıyla sınırlı olacaktır. Ancak, çakıl sürüşü çok yönlü bir disiplindir ve popülaritesi arttıkça, markanın sürücü ihtiyaçlarını anlaması.
Son on yılın büyük bir bölümünde gelişen bir disiplin olmasına rağmen, çakıllı bir sürüşün nasıl olması gerektiğine dair birleşik bir tanım hala yok. Çoğu kişi için en iyi çakıl bisikletleri, daha önce zorlu yollarda ve yağmurla mücadele eden bisikletle işe gidip gelmek için bir at görevi görür. Bir hafta sonu yolculuğu. Diğerleri için, kilometrelerce dışarı çıkmak uzun zaman alır, bazen bu kilometreler grup gezintileri ve kaldırımlar anlamına gelir, bazen değildir. Genellikle, bu miller çakıl, çift yol ve hatta küçük bir tek yol anlamına gelir.Fiber Kablo Kelepçesi
Çakılda sürmenin çok az sınırı olduğu ve bisikletin macerayı mümkün kılan araç olduğu konusunda hemfikir olunabilecek bir nokta var. En iyi yol gidonları her zaman gereksinimleri karşılamaz, bu nedenle markalar çakıla özel gidonları piyasaya sürmeye başladı. müşterilerinin çeşitli ihtiyaçlarını karşılamak.
En iyi çakıl gidonlar, bir gidon çantasına yer açmak isteyen bisiklet paketleyicilerinden, daha fazla kontrol için genişleyen bir gidon arayan arazi tutkunlarına kadar her şey için mevcuttur. Diğerleri görünüşte daha medeni kalır ve engebeli arazi için maksimum sönümleme sağlar.
Ne tür bir sürüş yaparsanız yapın, gidonu değiştirmek sürüş şeklinizi değiştirebilir, bu nedenle bugün mevcut olan en iyi çakıl gidon listemizi görmek için okumaya devam edin veya nasıl seçeceğiniz hakkında daha fazla bilgi edinmek için aşağıya atlayın.
Hemen hemen her modern yol bisikleti aerodinamik olarak optimize edilmiştir. Toprak bisikletler söz konusu olduğunda, aerodinamiğe daha az önem verilir, ancak bu durum değişmeye başlamıştır. Toprak yarışları daha popüler hale geldikçe, aerodinamik optimizasyon önem kazanmaya başlar. Aynı bisikleti yol ve arazi kullanımı için kullanıyorsunuz. İç yönlendirmeyi ve kanatlı stili en üstte tutmak, ancak geniş bir düşüşle eşleştirmek istiyorsanız, çok fazla seçenek yok. 3T Aeroghiaia, gereksinimleri karşılayan seçenekler sunar. .Tasarım aynı zamanda yol performansını ve stilini iyileştirmeye yardımcı olan kontrolleri yola dik olarak yerleştirir.
Ritchey, WCS VentureMax gidonlarını karbon veya alaşım versiyonlarında sunar. İkisi arasında iki temel fark vardır. Karbon fiber seçeneği, dahili kablolama ekler ve üç uçlu alüminyuma kıyasla 42 gram tasarruf sağlar. Bu farklılıklara ek olarak, birkaç teknik özelliklerde küçük farklılıklar var, ancak tüm büyük hatlar aynı. karbon versiyonu biraz daha düz, sadece 4 derece. Bir damladaki belirleyici biyo-tümsek, hangi malzemeyi kullanmaya karar verirseniz verin.
Shimano, çakıllı bir bisikletin neyi tamamlamak için özel bir kite ihtiyaç duyduğunu ilk fark eden kişiydi. Aksesuar markası Pro'nun, kitin tasarımını tamamlamak için bir gidon yaratması mantıklı. Ancak bu yalnızca bir seçenek değil. Pro'nun parlama seçenekleri vardır. 12, 20 ve 30 derece, hafif ila gerçekten vahşi. 20 derece sizin için iyi bir sayıysa, karbon fiber versiyonu 55 gram tasarruf sağlar ve üst köşelerde biraz fazladan raf alanı ekler.Bu küçük ekstra alan mükemmel Sürüşle geçen uzun bir gün boyunca avuç içlerinizi rahatlatmak için yer.
Roval, tüm gün dışarı çıkmayı ve asfalt ve asfaltsız sürüş arasında geçiş yapmayı anlayan bir şirkettir. Roval Terra gidonların odak noktası, gidonun hangi konumunda olursanız olun ellerinizi ve kollarınızı rahat tutmaktır. dengeye ihtiyacınız olduğunda ekstra geniş bir nokta ekleyin. Bu düşüş, konuma girmeniz için çok alçaksa, o zaman daha az kullanılabilir. Roval Terra ve 103 mm'lik alçak yüksekliği, endişelenmeden arazi için en iyi konumu seçebileceğiniz anlamına gelir sırtın hakkında.
Bontrager GR Elite Yol gidonlarının yalnızca 13 derecelik küçük bir parlaması vardır, bu nedenle hangi motosikleti kullanırsanız kullanın, yerlerinden çıkmış gibi görünmezler. Onları diğerlerinden ayıran şey, titreşim sönümlemeye odaklanmalarıdır. Hiçbir şey daha rahat bir sürüş sağlamaz barlarınızı doldurmaktan daha iyidir. Bu amaçla, aslından sonra dolgu ekleme seçeneği vardır, ancak bu, sarılı çubuklarda tuhaf topaklar anlamına gelebilir. Bontrager, minder için yer açar ve ardından, sağlanan alana mükemmel şekilde uyan bir yastıkla eşleştirir. .Barı bir kez sardığınızda, gördüğünüz şey geleneksel yuvarlaktır ve dolgu sizin sırrınız olarak kalır.
Modern bisiklet tasarımı, çoğu insan için birincil sürüş konumunun kaputa karşı olmasını zorunlu kılar. SRAM ve onun Zipp markası, Zipp Service Course SL 70 XPLR'yi kaporta öncelikli bir tasarım yaparak yanıt verdi. -derece parlama.Bu küçük parlama, bilek pozisyonuna yardımcı olan küçük bir açıyla kontrolleri dikey tutar. Daha fazla kontrol için damlayı daha geniş hale getirmek amacıyla, damlayı dışa doğru bükerek alt kısmın dönmesini sağlayan 11 derecelik bir kamber açısı vardır. sadece bir ton parlama vermek yerine - bu, damlayı hizalı ancak dışa doğru açılı tutar. Nihai sonuç benzerdir, ancak daha ergonomik bir el pozisyonu avantajı ile oraya giden yol farklıdır. Tasarım kulağa hoş geliyorsa, ancak Daha uygun bir fiyata biraz ağırlık eklemekten çekinmiyorsunuz, Zipp aynı tasarıma sahip Service Course 70 XPLR'yi de sunuyor.
Surly Kamyon Durdurma Çubuğu, başka bir kaporta öncelikli tasarımdır, ancak Zipp'in sunduklarının tam tersidir. Hafif bir öne doğru eğim vardır, en büyük özelliği, kenetleme alanından düz yüzeye 30 mm'lik bir yükselmedir.
Bisikletin geometrisini çok fazla eklemeden ayarlamak için kullanabilirsiniz, ancak aynı zamanda el pozisyonu için olanaklar açar. Kaputu 30mm kaldırırsanız daha dik bir seyir pozisyonu elde edersiniz, ancak aynı zamanda sarkmayı da 30mm kaldırır. .Düşme sayısı zaten az olduğu için bu, alevli damlaları neredeyse bazı yol korkuluklarının üstleri kadar yüksek yapar, bu da daha erişilebilir oldukları anlamına gelir.
Enve Gravel gidon, toprak yarış izleyicileri için tasarlanmıştır, ancak bu aynı zamanda onu mükemmel bir karma yol seçeneği yapar. En dikkate değer özelliği, düz uçlardaki dar viraj yarıçapıdır. Virajlarda çok az yer kaybedilir. Hava direği veya direğin yanında ışık, üstte bir el ve çanta için bolca yer var. Bu sıkı viraj ayrıca kontrollerin düz bir çizgide çalışmasına izin vererek ön kolunuzun uzun düzlüklerde durması için bir destek alanı oluşturur. aşağı inmeye karar verirseniz, pedal çevirirken ellerinizin ve kollarınızın yoldan çekilmesi için bolca yeriniz olur.
Her şirketin gidonun çözebileceği sorunlarla ilgili kendi yaklaşımı vardır. Bu çok iyi bir şey çünkü neye ihtiyacınız olursa olsun, bir seçenek var. Viski ve No.9 barlar için sorun şu ki, istediğiniz zaman parmaklarınızın ucunda. modern kontrollerin tasarımıyla eşleştirildi. Yalnızca 68 mm'lik erişimleri bu listedeki en küçüğüdür. Bu çok özel bir uyumdur, ancak ihtiyacınız varsa bu seçeneği kullanın. Yalnızca bu değil, tonlarca seçenek mevcuttur. Seçin Genişlikleri 380 mm ila 460 mm arasında değişen 6, 12 veya 24 derecelik işaret fişekleri.
Karbon fiberin çeşitli avantajları vardır. En bariz olanı daha hafiftir, bu nedenle gramdan tasarruf etmek istiyorsanız, bir karbon gidon işinizi görecektir. Karbonun sık sık bahsedilen bir diğer faydası da titreşim sönümlemesidir. karbon, ellerinize ulaşan vızıltıyı gerçekten azaltır.
Karbon fiber bisiklet kadrolarında olduğu gibi, ağırlık ve titreşim tek avantajları değil, en belirgin avantajlarıdır. Daha incelikli başka avantajlar da vardır. Karbon fiber karmaşık şekiller için uygundur ve esneklik çok özel olarak ayarlanabilir. Yapmasanız bile Ağırlığa çok önem verin, karbon fiberi dikkate almaya değer.
Karbon fiberin faydaları gerçek olsa da, dikkate alınması gereken tek şeyin bu olduğu anlamına gelmez. Alüminyum gidonlar ucuzdur, iyi çalışır ve genellikle bir çarpışmada meydana gelebilecek darbelere karşı daha dirençlidir.
Çakıllara özgü bir gidonun belirleyici özelliği genellikle parlamadır. Bazen bu aslında bir süpürme anlamına gelir ve farklı şirketler iki terimi farklı tanımlar. Bununla birlikte, hangi terimi kullanırsanız kullanın, damlacığın kontrolden daha geniş olduğunu anlamak önemlidir. .
Bu konseptin arkasındaki fikir stabilitedir. Gevşek bir yüzeyde motosikletin kontrolünü sürdürmek, tüm kontrolün sizde olmasını istediğiniz anlamına gelir ve bu, daha geniş bir el pozisyonuyla elde edilebilir. Aynı zamanda, yatay çubuklu bisikletler uzun mesafeler kat eder ve ekstra geniş el pozisyonu zamanla rahatsız edici olabilir. Her iki ihtiyacı da karşılamak için, çakıl merkezli gidon motosikleti en üstte tutar. Daha geniş damlacıklar, yalnızca ihtiyacınız olduğunda ikinci bir konuma izin verir.
Cevap, sürüş alışkanlıklarınıza bağlıdır. Parlama ne kadar büyükse, yokuş aşağı sürerken elleriniz o kadar geniş olacaktır, bu da ön tekerleğe giderek daha fazla sınırlı güç ve dolayısıyla daha fazla kontrol anlamına gelir. Bununla birlikte, değiş tokuş o kadar geniştir pozisyonlar uzun süre daha az rahat olacak.
Çakıllı inişleriniz tipik olarak kısa, engebeli inişler içeriyorsa, daha geniş bir çubuk sürüşünüze katkıda bulunabilir. Ancak, sürüşünüz daha çok "hafif çakıllı" ve uzun inişlerde yüksek ortalama hızlardaysa, daha küçük bir parlama rahat kalmanıza yardımcı olur - ve Muhtemelen daha aerodinamik – inişlerde daha rahat olabilmeniz için daha fazla zaman harcayabilirsiniz.
Yıllar boyunca en iyi yol gidonları üzerine yaygın bir düşünce, omuz genişliğinize en yakın genişliği seçmektir, bu nedenle, öncelikle yolda veya daha düzgün çakılda sürüş yapan çakıllı sürücüler için bu harika bir başlangıç ​​noktasıdır. davlumbazın, oradan tercih edilen havşa miktarını seçin.
Bununla birlikte, daha geniş gidon genellikle daha fazla kontrol anlamına geldiğinden, burada yorumlamak için çok yer var. Kaba çakıl sürme eğilimindeyseniz ve ön tekerlek üzerinde daha fazla güç istiyorsanız, daha geniş gidondaki tek değiş tokuş aerodinamik ve konfordur.
Elbette, siz ilerledikçe gidona olan mesafenin veya erişimin arttığını unutmayın ve gidonu kısaltarak bunu dengelemek isteyebilirsiniz. Bu da işlemeyi etkiler, bu nedenle biraz denge bulunması gerekir.
Çakıl gidonlar ayrıca yol gidonlarına göre daha kısa bir inişe ve daha az erişime sahip olma eğilimindedir ve kontrolleri standart genişlikte tutma ve eğimi daha geniş yapma kararı, çoğu insanın çoğu zaman eğimi kullanmadığının farkına varılmasıdır. Bu sadece çakıl bisikletleri için değil, aynı zamanda yol bisikletleri için de geçerlidir. Tüm bu özellikler, en iyi çakıl gidonun çoğu insan için çok rahat bir gidon olduğu anlamına gelir.
Elbette, yolda aerodinamik birçok sürücü için büyük bir endişe kaynağıdır ve üreticiler faydaları anlamaya başladıkça yol gidonlarının standart genişliği daralmaya başlıyor. Ancak diğer herkes için rahat bir gidona odaklanmak mantıklı yol bisikleti. En iyi enduro yol bisikletleri, giderek daha fazla arazi kabiliyetine sahip ve hafif çakılla başa çıkabiliyor hale geliyor ve çoğu durumda, yapmak istediğiniz her şeyin üstesinden gelebildikleri için çakıl gidonları bariz bir seçimdir.
Özel bir yol bisikletiniz olsa bile, çakıl gidon tasarımının ekstra konforu birçok insan için anlamlıdır. Etiketler ve kurallar hakkında endişelenmeyin. Yol bisikletinizde çakıl gidon kullanmak istiyorsanız, size uygun sürüş tarzını seçin. sizin için en iyi şekilde çalışır.
Josh, Kuzeybatı Pasifik'ten ama çölde bisiklet sürmeyi yağmura tercih ediyor. Bisiklet teknolojisiyle ilgili ayrıntılar hakkında saatlerce konuşmaktan mutluluk duyacak, ancak aynı zamanda çoğu insanın işlerin yürümesini istediğini de anlıyor. Özünde bir yol bisikletçisi ve yolların asfalt, toprak veya dijital olması umurunda değil. Nadiren yarışsa da, gün doğumundan gün batımına kadar sürmesine izin verirseniz, cevap evet olacaktır. Boy: 1.99" Ağırlık: 137 lbs Sürüş: Bak 795 Blade RS, Cannondale Topstone Lefty, Cannondale CAAD9, Trek Kontrol Noktası, Öncelik Sürekliliği Onyx
Cyclingnews haber bültenine kaydolun.İstediğiniz zaman abonelikten çıkabilirsiniz.Bunun nasıl yapılacağı ve verilerinizi nasıl sakladığımız hakkında daha fazla bilgi için lütfen Gizlilik Politikamıza bakın.
Cyclingnews, uluslararası bir medya grubu ve lider dijital yayıncı olan Future plc'nin bir parçasıdır.Şirketimizin web sitesini ziyaret edin.
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.tüm hakları saklıdır.İngiltere ve Galler şirket kayıt numarası 2008885.