Geçtiğimiz birkaç yılda bisikletiniz için en iyi çakıl taşlı gidonları seçmek söz konusu olduğunda, seçenekler yol bisikleti gidonları dünyasıyla sınırlı olacaktır. Bununla birlikte çakıl sürüşü çok yönlü bir disiplindir ve popülaritesi arttıkça markanın sürücü ihtiyaçlarına ilişkin anlayışı.
Geçtiğimiz on yılın büyük bölümünde gelişen bir disiplin olmasına rağmen, çakıl zeminde sürüşün nasıl olması gerektiğine dair hala ortak bir tanım bulunmuyor. Çoğu kişi için en iyi çakıl bisikletleri, bisikletle işe gidip gelirken zorlu yollar ve yağmurla mücadele etmek için bir at sağlar. Bir hafta sonu yolculuğu. Bazıları için kilometrelerce uzağa gitmek uzun zaman alır, bazen bu kilometreler grup gezileri ve kaldırımlar anlamına gelir, bazen de gelmez. Genellikle bu kilometreler çakıl, çift yol veya hatta küçük tek yol anlamına gelir.Fiber Kablo Kelepçesi
Üzerinde uzlaşılabilecek şey, çakıllı zeminde sürüşün çok az sınırı olduğu ve bisikletin macerayı mümkün kılan araç olduğudur. En iyi yol gidonları her zaman gereksinimleri karşılamaz, bu nedenle markalar çakıl zemine özel gidonları piyasaya sürmeye başladı. müşterilerinin çeşitli ihtiyaçlarını karşılıyor.
En iyi çakıl gidonlar, gidon çantasına yer açmak isteyen bisiklet paketleyicilerinden, daha fazla kontrol için genişleyen bir gidon arayan off-road tutkunlarına kadar her şey için mevcuttur. Diğerleri görünüm olarak daha uygar kalır ve engebeli arazi için maksimum sönümleme sağlar.
Ne tür bir sürüş yapıyor olursanız olun, gidonu değiştirmek sürüş şeklinizi değiştirebilir, bu nedenle bugün mevcut olan en iyi çakıl gidon listemizi görmek için okumaya devam edin veya nasıl seçeceğiniz hakkında daha fazla bilgi edinmek için aşağıya atlayın.
Hemen hemen her modern yol bisikleti aerodinamik olarak optimize edilmiştir. Konu çakıllı bisikletlere gelince, aerodinamiğe daha az önem veriliyor, ancak bu değişmeye başlıyor. Çakıllı yarışlar daha popüler hale geldikçe aerodinamik optimizasyon önem kazanıyor. Aerodinamik gidonlar da mantıklıdır. Yolda ve arazide aynı bisikleti kullanıyoruz. İç yönlendirmeyi ve kanatlı stili en üstte tutmak ama bunu geniş bir düşüşle eşleştirmek istiyorsanız çok fazla seçenek yok. 3T Aeroghiaia gereksinimleri karşılayan seçenekler sunuyor Tasarım aynı zamanda kontrolleri yola dik olarak yerleştirerek yol performansının ve tarzının iyileştirilmesine yardımcı olur.
Ritchey, WCS VentureMax gidonlarını karbon veya alaşımlı versiyonlarda sunuyor. İkisi arasında iki ana fark var. Karbon fiber seçeneği, bir miktar dahili kablolama ekler ve üçlü uçlu alüminyuma kıyasla 42 gram tasarruf sağlar. Bu farklılıklara ek olarak, birkaç tane daha vardır: teknik özelliklerde küçük farklılıklar vardır, ancak tüm büyük vuruşlar aynıdır. Her iki durumda da düzlem eliptik kalır ve parlama cömert ama abartılı olmayan 24 derece kalır. Ayrıca düz yüzeylerde hafif bir geriye doğru kıvrılma bulacaksınız. Karbon versiyonu ise sadece 4 derecelik açıyla biraz daha düzdür. Bir damladaki belirleyici biyo-tümsek, kullanmaya karar verdiğiniz malzemeye bağlıdır.
Shimano, çakıllı bir bisikletin neyi tamamlaması için özel bir kit gerektiğini fark eden ilk kişiydi. Aksesuar markası Pro'nun kitin tasarımını tamamlayacak bir gidon oluşturması mantıklıdır. Ancak bu yalnızca bir seçenek değildir. Pro'nun genişletme seçenekleri vardır. 12, 20 ve 30 derece, hafiften çok şiddetliye kadar. 20 derece sizin için iyi bir sayıysa, karbon fiber versiyonu 55 gram tasarruf sağlar ve üst köşelere biraz ekstra raf alanı ekler. Bu küçük ekstra alan mükemmel Uzun bir sürüş günü boyunca avuçlarınızı rahatlatabileceğiniz bir yer.
Roval, tüm gün dışarı çıkmayı ve asfalt ile asfaltsız sürüş arasında geçişi anlayan bir şirkettir. Roval Terra gidonlarının odak noktası, gidon üzerinde hangi pozisyonu alırsanız alın ellerinizi ve kollarınızı rahat tutmaktır. Genişletilmiş düşüşün amacı, stabiliteye ihtiyaç duyduğunuzda ekstra geniş bir nokta ekleyin. Bu düşüş, konuma girmeniz için çok düşükse, o zaman daha az kullanışlı olur. Roval Terra ve 103 mm'lik alçak düşüşü, endişelenmeden arazi için en iyi konumu seçebileceğiniz anlamına gelir sırtın hakkında.
Bontrager GR Elite Road gidonlarının yalnızca 13 derecelik küçük bir açısı vardır, bu nedenle hangi bisikletle eşleştirirseniz eşleştirin, yerinden çıkmazlar. Onları diğerlerinden ayıran şey, titreşim sönümlemeye odaklanmış olmalarıdır. Hiçbir şey daha konforlu bir sürüş sağlayamaz. Bu amaçla, sonradan dolgu ekleme seçeneği vardır, ancak bu, sarılmış çubuklarda tuhaf topaklar anlamına gelebilir. Bontrager, yastığa yer açar ve ardından onu, sağlanan alana mükemmel şekilde uyan bir yastıkla eşleştirir. .Çubuğu sardığınızda, geleneksel yuvarlak görürsünüz ve dolgusu sizin sırrınız olarak kalır.
Modern bisiklet tasarımı, çoğu insan için birincil sürüş pozisyonunun kaportaya karşı olmasını zorunlu kılar. SRAM ve Zipp markası, Zipp Service Course SL 70 XPLR'yi kaportaya öncelik veren bir tasarım haline getirerek yanıt verdi. Sıkıştırma alanı, üç derecelik küçük bir geriye doğru eğime ve beş derecelik geriye doğru eğime sahiptir. -derecelik parlama. Bu küçük parlama, bilek pozisyonuna yardımcı olan sadece küçük bir açıyla kontrolleri dikey tutar. Daha fazla kontrol için damlayı daha geniş hale getirmek amacıyla, damlayı dışarı doğru çevirerek alt kısmın dönmesini sağlayan 11 derecelik bir kamber açısı vardır. sadece bir ton işaret fişeği vermek yerine bu, düşüşü aynı hizada ancak dışa doğru açılı tutar. Nihai sonuç benzerdir ancak oraya giden yol farklıdır ve daha ergonomik bir el pozisyonu avantajı vardır. Tasarım kulağa hoş geliyorsa ancak Daha uygun fiyata biraz ağırlık eklemenizin bir sakıncası yok, Zipp aynı tasarıma sahip Servis Kursu 70 XPLR'yi de sunuyor.
Somurtkan Kamyon Durdurma Çubuğu da kaportaya öncelik veren başka bir tasarımdır ancak Zipp'in sunduğu şeyin tam tersidir. Hafifçe ileri doğru bir eğim vardır, en büyük özelliği sıkıştırma alanından düz yüzeye 30 mm'lik bir yükseliştir.
Çok fazla eklemeden bisikletin geometrisini ayarlamak için kullanabilirsiniz, ancak aynı zamanda el pozisyonu için olanaklar da açar. Kaputu 30 mm yükseltirseniz daha dik bir seyir konumu elde edersiniz, ancak aynı zamanda sarkmayı da 30 mm kaldırır. .Düşme sayısı zaten kısa olduğundan, bu durum, genişleyen damlaların neredeyse bazı yol korkuluklarının tepeleri kadar yüksek olmasını sağlar, bu da onların daha erişilebilir olduğu anlamına gelir.
Enve Gravel gidon çakıl yarışı izleyicileri için tasarlanmıştır, ancak bu aynı zamanda onu mükemmel bir karma yol seçeneği haline getirir. En dikkate değer özellik, düz uçlardaki dar viraj yarıçapıdır. Virajlarda çok az yer kaybolur. Aero direği veya direğin yakınındaki ışık, üst kısımda bir el ve çanta için bolca yer vardır. Bu sıkı viraj aynı zamanda kontrollerin düz bir çizgide çalışmasına izin vererek ön kolunuzun uzun düzlüklerde dinlenmesi için bir destek alanı oluşturur. Aşağı inmeye karar verirseniz, pedal çevirirken elleriniz ve kollarınızın yoldan çekilmesi için yeterince yeriniz olur.
Her şirketin kendi gidonlarının çözebileceği sorunlar konusunda kendine özgü bir yaklaşımı vardır. Bu çok iyi bir şey çünkü neye ihtiyacınız olursa olsun bir seçenek var. Whiskey ve No.9 barlar için sorun şu ki, ne zaman ihtiyacınız olursa olsun parmaklarınızın ucunda. modern kontrollerin tasarımıyla eşleştirilmiştir. Yalnızca 68 mm'lik erişim mesafesi bu listedeki en küçük olanıdır. Bu çok özel bir uyumdur, ancak ihtiyacınız varsa bu seçeneği kullanın. Sadece bu da değil, tonlarca seçenek mevcut. Seçin 6, 12 veya 24 derecelik işaret fişeklerinden, genişlikleri 380 mm'den 460 mm'ye kadar değişmektedir.
Karbon fiberin birçok avantajı vardır. En bariz olanı daha hafif olmasıdır, bu nedenle gramdan tasarruf etmek istiyorsanız karbon gidon işinizi görecektir. Karbonun sık sık bahsedilen bir diğer faydası da titreşim sönümlemesidir. Yol titreşimleri alüminyum aracılığıyla kolayca iletilir ve geçiş yapılır. karbon ellerinize ulaşan uğultuyu gerçekten azaltır.
Karbon fiber bisiklet kadrolarında olduğu gibi, ağırlık ve titreşim tek avantaj değildir, aynı zamanda en belirgin olanlardır. Daha incelikli başka avantajlar da vardır. Karbon fiber karmaşık şekiller için uygundur ve esneklik çok özel olarak ayarlanabilir. Yapmasanız bile Ağırlığa çok önem verin, karbon fiberi düşünmeye değer.
Karbon fiberin faydaları gerçek olsa da, bu, dikkate alınmaya değer tek şeyin bu olduğu anlamına gelmez. Alüminyum gidonlar ucuzdur, iyi çalışır ve genellikle bir çarpışma sırasında meydana gelebilecek şoklara karşı daha dayanıklıdır.
çakıla özel gidonun tanımlayıcı özelliği genellikle işaret fişeğidir. Bazen bu aslında bir süpürme anlamına gelir ve farklı şirketler iki terimi farklı şekilde tanımlar. Bununla birlikte, hangi terimi kullanırsanız kullanın, damlacığın kontrolden daha geniş olduğunu anlamak önemlidir. .
Bu konseptin ardındaki fikir stabilitedir. Bisikletin kontrolünü gevşek bir yüzeyde sürdürmek, tüm kontrolün sizde olmasını istediğiniz anlamına gelir ve bu, daha geniş bir el pozisyonuyla başarılabilir. Aynı zamanda, yatay çubuklu bisikletler uzun mesafeler koşar ve ekstra geniş el konumu zamanla rahatsız edici olabilir. Her iki ihtiyacı da karşılamak için, çakıl merkezli gidon bisikleti en üstte tutar. Daha geniş damlacıklar yalnızca ihtiyacınız olduğunda ikinci bir konuma izin verir.
Cevap sürüş alışkanlıklarınıza bağlıdır. Genişlik ne kadar büyük olursa, yokuş aşağı sürerken elleriniz o kadar geniş olur, bu da ön tekerleğe yönelik gücün giderek daha sınırlı olması ve dolayısıyla daha fazla kontrol anlamına gelir. Ancak takas, daha geniş kapsamlıdır. pozisyonlar uzun bir süre daha az rahat olacak.
Çakıl zeminli sürüşleriniz genellikle kısa, sert inişler içeriyorsa, sürüşünüze daha geniş bir bar eklenebilir. Bununla birlikte, sürüşünüz daha çok "hafif çakıllı" ve uzun inişlerde yüksek ortalama hızlara sahipse, daha küçük bir işaret fişeği rahat kalmanıza yardımcı olacaktır - ve muhtemelen daha aerodinamik; böylece inişlerde daha rahat olursunuz, daha fazla zaman harcarsınız.
Yıllar boyunca en iyi yol gidonları konusunda ortak düşünce, omuz genişliğinize en yakın genişliği seçmek olmuştur; bu nedenle, öncelikli olarak yolda veya daha yumuşak çakılda sürüş yapan çakıllı arazi sürücüleri için bu harika bir seçimdir. Başlangıç ​​noktası genişliktir. davlumbazın tercih edilen koniklik miktarını buradan seçin.
Bununla birlikte, daha geniş gidon genellikle daha fazla kontrol anlamına geldiğinden, burada yoruma çok yer vardır. Kaba çakıllı yollarda sürüş eğilimindeyseniz ve ön tekerlek üzerinde daha fazla güç istiyorsanız, daha geniş gidonlarda yapacağınız tek ödün aerodinamik ve konfordur.
Elbette, siz ilerledikçe gidona olan mesafenin veya erişimin arttığını ve bunu gidon boğazını kısaltarak telafi etmek isteyebileceğinizi unutmayın. Bu da işlemeyi etkiler, bu nedenle bir miktar denge bulunması gerekir.
Çakıl gidonlar ayrıca yol gidonlarına göre daha kısa bir düşüşe ve daha az erişime sahip olma eğilimindedir ve kontrolleri standart genişlikte tutma ve düşüşü daha geniş yapma kararı, çoğu insanın çoğu zaman düşüşü kullanmadığının farkına varılmıştır. Bu sadece çakıl bisikletler için değil aynı zamanda yol bisikletleri için de geçerlidir. Tüm bu özellikler, en iyi çakıl gidonun çoğu insan için çok rahat olan gidon olduğu anlamına gelir.
Elbette yolda aerodinamik birçok sürücü için büyük bir endişe kaynağıdır ve üreticiler bunun faydalarını anlamaya başladıkça, yol gidonlarının standart genişliği de daralmaya başlıyor. Ancak diğer herkes için rahat bir gidona odaklanmak mantıklıdır. yol bisikleti. En iyi enduro yol bisikletleri giderek daha fazla off-road kapasitesine sahip oluyor ve hafif çakılları idare edebiliyor ve birçok durumda çakıllı gidonlar bariz seçim oluyor çünkü yapmak istediğiniz her şeyin üstesinden gelebilirler.
Özel bir yol bisikletiniz olsa bile, çakıl taşlı gidon tasarımının ekstra rahatlığı birçok kişiye anlamlı geliyor. Etiketler ve kurallar konusunda endişelenmeyin. Yol bisikletinizde çakıl taşlı gidon kullanmak istiyorsanız, size uygun sürüş tarzını seçin. sizin için en iyi sonucu verir.
Josh Kuzeybatı Pasifik'ten geliyor ama çölde bisiklet sürmeyi yağmura tercih ediyor. Bisiklet teknolojisiyle ilgili ayrıntılar hakkında saatlerce mutlu bir şekilde konuşacak ama aynı zamanda çoğu insanın işlerin yolunda gitmesini istediğini de anlayacak. O özünde bir yol bisikletçisi ve yolların asfalt, toprak veya dijital olması umrunda değil. Nadiren yarışsa da, gün doğumundan gün batımına kadar sürmesine izin verirseniz cevap evet olacaktır. Boy: 1,70 Ağırlık: 137 lbs Sürüş: Bak 795 Blade RS, Cannondale Topstone Lefty, Cannondale CAAD9, Trek Kontrol Noktası, Öncelikli Sürekli Oniks
Cyclingnews bültenine kaydolun. İstediğiniz zaman aboneliğinizi iptal edebilirsiniz. Bunun nasıl yapılacağı ve verilerinizi nasıl sakladığımız hakkında daha fazla bilgi için lütfen Gizlilik Politikamıza bakın.
Cyclingnews, uluslararası bir medya grubu ve önde gelen dijital yayıncı olan Future plc'nin bir parçasıdır. Şirketimizin web sitesini ziyaret edin.
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.tüm hakları saklıdır. İngiltere ve Galler şirket kayıt numarası 2008885.